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泰格豪雅是我最早认识的名表之一。早年，泰格豪雅还叫“豪雅”，后来为了和品牌英文名称TAG HEUER一致，就更名为“泰格豪雅”。很多年前，当时“豪雅”的代言人还是陈道明，因为陈道明的《康熙王朝》、《黑洞》我都非常喜欢，因此也关注到了当时的“豪雅”。多年来，也看着从“豪雅”到“泰格豪雅”发生的一系列变化。
       泰格豪雅这几年最大的变化，就是和宇舶、真力时等LVMH集团旗下名表统一风格，走上了炫酷的道路，主打系列大量采用现代镂空设计，风格和宇舶接近。因此一些泰格豪雅的镂空表（也包括真力时），民间俗称“小宇舶”。
       泰格豪雅比较注重研发计时表，像世界上第一种自动计时机芯，Caliber 11就是泰格豪雅主导研制的（当时是豪雅、百年灵等品牌联盟）。并且计时表上的“摆动齿轮”离合也是泰格豪雅发明的，现在广泛使用的7750机芯，用的就是“摆动齿轮”离合。另外，现在真力时DEFY系列1/100秒计时表、DEFY双陀飞轮，最早的概念技术是泰格豪雅提出，并生产了原型表，泰格豪雅称之为“双链技术”。后来由真力时改良并量产。这个不论在网上，还是早年的钟表杂志上，都可以看到。因此，泰格豪雅的计时表，是值得一玩的，所以我就买了一只卡莱拉01。
       泰格豪雅有卡莱拉01、卡莱拉02两大主力。01、02的机芯不一样，盘面布局也不一样。卡莱拉01计时表，是泰格豪雅在2015年推出的全新系列（时间过得真快，我总感觉出了没多久）。目的就是改变泰格豪雅老风格、加强自产机芯、对泰格豪雅进行提升。
       卡莱拉01计时表一开始是45毫米，后来增加了43毫米型号。我这只是45的。泰格豪雅卡莱拉，一大特点，就是“模块化”设计的表壳，表圈、表壳、表耳组合“千变万化”种类很多。有全钢的，钢壳陶瓷圈的，有钢壳镀黑的，有全陶瓷，有陶瓷加玫瑰金表耳的等等。现在这只，是陶瓷圈、钢壳镀黑、钢表耳版本。黑色陶瓷圈上刻有测速圈，表壳侧面和陶瓷圈样色一致，做了镀黑，实际是钢壳，而表耳使用了不锈钢原本的银色。其中镀黑的部分要注意磕碰，以免破坏涂层。45毫米的尺寸，在运动表中，也算是很大的尺寸，泰格豪雅之所以用45毫米作为主力尺寸（包括卡莱拉01、02），我觉得主要还是为了上手显眼、醒目。
       卡莱拉01最大亮点就是镂空表盘。大面积镂空的盘面非常现代、炫酷。我们可以看到，位于6点的12小时计时盘、9点的小秒针、12点的30分钟计时盘，中间挖空，只保留了带有唱片纹装饰的外圈。盘面中央和日历环，全部挖空，需要注意的是，这只手表的日历窗位于3点和4点之间，低于泰格豪雅的盾牌标志。虽然表盘镂空面积大，但手表的银色大型立体时标和大型指针，和镂空形成反差，在表盘上非常显眼，不会因镂空影响到读时。同时，盘面使用蓝色装饰，计时秒针、时标以及表圈表壳结合处，都是蓝色的，和胶带颜色一致，很漂亮。另外，卡莱拉01除蓝色外，还有黑红、黑金配色等等。
       泰格豪雅01是一枚柱状轮计时机芯，使用摆动齿轮离合（计时表中三大离合，水平离合、垂直离合、摆动齿轮）。机芯摆频28800次/时，动力50小时。实际走时达到天文台级别。虽然像泰格豪雅、真力时、宇舶等LVMH集团旗下名表品牌，即使没有天文台认证，LVMH对名表也有一个走时检测标准，我印象中每天误差是0到7秒，因此走时还是有保证的。同时泰格豪雅01计时机芯把自动陀做成了环形，类似汽车方向盘或轮毂，机芯夹板有日内瓦条纹装饰，柱状轮涂成了醒目的红色。机芯视觉效果和手表的炫酷风比较搭配。并且机芯中使用了多达39颗宝石轴承，这在常规的名表机芯中，是非常多的。这也从侧面证明，泰格豪雅对这枚机芯是很下功夫的。

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